二戰驅逐艦 – 日本篇 @ 世界大戰經典軍艦

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* 文章主題：二戰驅逐艦 – 日本篇把本文章打包郵寄把本文章加到我的最愛

Albert
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當大家談二戰軍艦時, 大都只會說大和, Iowa, KG5以至Bismarck, 也有赤城, Essex等, 但很少人會注意到參戰數量最多的驅逐艦.{ly
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談驅逐艦, 那便要由工業力相對薄弱但創意卻無限的日本驅逐艦說起, 4
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日本驅逐艦之設計, 大約可從睦月型及吹雪型作一分界. 吹雪(特型)是日本驅逐艦完全不再受英國第一次大戰時經驗之日本特色設計. Awu2=U
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在1922年之華盛頓協議?Washington Naval Conference, 日本只可以擁有英美海軍之六成, 這對當時日本軍閥所推行之八八艦隊計劃有很大之衝擊. 在主戰艦艇受到規限時, 日本人便只有向那些小傢伙打主意. 希望能有所突破. %g
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日本人在驅逐艦上, 希望能增加適航性及航程以便遠洋作戰, 希望在魚雷戰上以戰隊方式協同重巡以敵重創, 甚至在砲戰上擁有輕巡火力等.jOfpYr
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第一章 – 吹雪 (特型驅逐艦)s
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在1924年日本軍令部正式開動特型驅逐艦之設計, 期許戰力超出當畤建造中的睦月型五成以上, 結果這叫1700噸型驅逐艦的設計正式開始了日式驅逐艦的年代.=!*ha
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特型的諸元vo"QR
基準排水:1680噸GqUP
滿載排水:2260噸qQ
全長:118.5Mdqa,In
水線:115.3M>d>E1
闊:10.4Mo1
吃水;3.2Md
雙軸雙機 – 50000匹馬力(
航程:5000浬(14節)7
燃料:475噸9_~X-W
武裝:13式12CM連裝砲3座(事實是12.7CM/50倍砲)*
40MM機砲兩門.
6.6MM機槍兩門d:Nq
十二年式61CM三連裝魚雷發射管三座 (備雷十八發)$}
深水炸彈軌兩條 (備彈三十六個)/R Ofv
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此級艦之設計師-藤本喜久雄造船中佐引用夕張的經驗, 在非重要部位使用薄鋼板以及使用銲接以求減輕重量. 在當時水平, 火力是世界一流的. 美國一直要到Fletcher級的出現才有類同火力之驅逐艦, 連老陽字之Benson級也要遜一皮.nRM?dv
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吹雪共造了二十四艘三個亞型vcM+
I型 – 吹雪, 白雲, 初雪, 深雪, 叢雲, 東雲, 薄雲, 白雲, 磯波及I型改的浦波Faxj
II型 – 綾波, 敷波, 朝霧, 夕霧, 天霧, 狹霧, 矓, 曙, 漣, 潮jR
III型 – 曉, 響, 雷, 電VsJ

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日本驅逐艦之設計, 大約可從睦月型及吹雪型作一分界. 吹雪(特型)是日本驅逐艦完全不再受英國第一次大戰時經驗之日本特色設計.*BZxl&

29
之前的峰風級,神風級,睦月即都是模仿英國一戰後期的驅逐艦Y+f{j
不過主機方面則是以純日製為主 '

va
在1922年之華盛頓協議?Washington Naval Conference, 日本只可以擁有英美海軍之六成, 這對當時日本軍閥所推行之八八艦隊計劃有很大之衝擊. 在主戰艦艇受到規限時, 日本人便只有向那些小傢伙打主意. 希望能有所突破. \`K@
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日本人在驅逐艦上, 希望能增加適航性及航程以便遠洋作戰, 希望在魚雷戰上以戰隊方式協同重巡以敵重創, 甚至在砲戰上擁有輕巡火力等.:4>is

#
其實也是因為法義英都有超過1600噸的領導級驅逐艦,.使得日本感到軍備競賽的壓力(如果和這些領導級驅逐艦一比,峰風神風睦月綜合性能都略遜一籌 cY

,OI`m9
此級艦之設計師-藤本喜久雄造船中佐引用夕張的經驗, 在非重要部位使用薄鋼板以及使用銲接以求減輕重量. 在當時水平, 火力是世界一流的. 美國一直要到Fletcher級的出現才有類同火力之驅逐艦, 連老陽字之Benson級也要遜一皮.Y}*J

_
咳!人家FLETCHER級還有幹掉戰艦的紀錄(蘇里高海峽夜戰擊沉日戰艦扶桑),日本的DD卻頂多宰掉敵人重巡和輕巡各一艘(重巡:北安普敦,輕巡:海倫娜)w2F

v7*jk`
吹雪共造了二十四艘三個亞型3P.Ub
I型 – 吹雪, 白雲, 初雪, 深雪, 叢雲, 東雲, 薄雲, 白雲, 磯波及I型改的浦波[~98
II型 – 綾波, 敷波, 朝霧, 夕霧, 天霧, 狹霧, 矓, 曙, 漣, 潮A^d
III型 – 曉, 響, 雷, 電C|M18=

?xR
這三型基本上都有部分差別.hpw
II型的進氣口比較高O
III型的第二個煙囪比較細,降低重心?Or
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所以III型又被稱為曉級驅逐艦k*\

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>> 咳!人家FLETCHER級還有幹掉戰艦的紀錄(蘇里高海峽夜戰擊沉日戰艦扶桑),日本的DD卻頂多宰掉敵人重巡和輕巡各一艘(重巡:北安普敦,輕巡:海倫娜)'4MQur
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這和美國軍艦在中期普遍使用雷達而日本之驅逐艦又用不得其法, 大部份都在東京快車上消耗盡有關Th_+Sd
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>>這三型基本上都有部分差別 !}.
II型的進氣口比較高 N/O7l&
III型的第二個煙囪比較細,降低重心 G~ h@t
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這三型之差別是在機械上,S'
II型是加了空氣予熱設備在煙囪, 利用廢熱能源. 所以是煙囪高了.l
III型之前煙囪是小了一半, 因為是用了三座boiler而不像I/II型的四座. 所以前煙囪是只接一個boiler而可以小一號. ~Z;9&

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[這篇文章最後由Albert在 2003/06/27 10:07pm 第 3 次編輯]w;WK
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第二章 – 初春型, 有明(初春改型)(B+&(
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倫敦條約使日本新的驅逐艦要在1500噸以下, 但軍令部卻希望在這細小艦體上而要有近似吹雪型之火力. 日本人之蚊型船設計再一次顯示出日本人的創意. (如果有近同美國的工業力, 有較小及足力的boiler, 這型船的確是一個十分出色的代表作, 可是它還是用20Kg/cm2- (285p.s.i.), 300度C的boiler, 大及重還要沒有力) GS(
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初春型的諸元962D
基準排水:1400噸]
滿載排水:1850噸l&q}#9
全長:109.5M&ny?P
水線:103.5Mu67e
闊:10M `e
吃水;3M3
雙軸雙機 – 42000匹馬力Rj,
航程:6000浬(14節)Ub3JQ
速度:36.5節}|
燃料:400噸Q; tQ/
武裝:三年式12.7cm連裝砲2座及單裝砲1座.X?;Io
40MM機砲兩門Dt}HxD
九十式61CM三連裝魚雷發射管三座 (備雷十八發)C
後改成二座 (備雷十二發)|dN?@4
九四式深水炸彈軌兩條 (備彈三十六個)l23sUE
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初春型共造了四艘 - 初春, 子?日, 若葉及初霜 &Ul$
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初春改型共造了二艘 – 有明及夕暮zirJ#2
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本來的初春改型是依照初春來建造, 但在1934年的所謂友鶴事件, 和沉沒的千島型水雷艇友鶴號有同一設計理念的初春型也要急急改良以免重心過高而再有覆沉的可能, 兩艘未完工的有明及夕暮, 把B砲位的單裝砲取消改至艦艉砲後以背對背式安裝以便能不用升高砲塔以減輕重心.(當然這有射界不良之後果), 也取消了第三座九十式魚雷發射管以及在重新縮少艦橋及加強各部. 武裝是減少了但穩定性卻大增. 而航速也減至33.5節%bzscx
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基本上這型1400噸之驅逐艦的火力也可算是當代之表表者e]P

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[這篇文章最後由Albert在 2003/06/28 02:22am 第 1 次編輯]Oy]oaA
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第三章 –, 白露型及海風(白露改型)&
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白露型基本上是吸收了第四艦隊事件, 因應初春級的復原性差所改做的初春級. 但此級的改進卻很大.gY
船體用了DS鋼以增加強力, 而船底的厚度亦增加以改進CG的問題, 而主砲亦改良至輕量的三年式C型, 更重要的是此級艦首先加裝在艦內的通信系統而放棄了使用傳聲管. 若有做1/700水線模型的朋友, 日本的驅逐艦便是從此級開始, 再沒有從艦橋至各魚雷管再至艦尾電信室的傳聲管而改用電線的. 而火力則改用九二式61CM四連裝魚雷發射管x
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白露型的諸元w
基準排水:1685噸-
滿載排水:2010噸4e[XG*
全長:110M77#DNB
水線:102M4PQTE
闊:9.9Mut
吃水;3.5MTAkUPu
雙軸雙機 – 42000匹馬力G8$$
航程:6000浬(14節)6Ur],
速度:34節9U
燃料:400噸VZ:y[
武裝:三年式12.7cm連裝砲2座及單裝砲1座lO
40MM機砲兩門 (白露改型是改用九三式13MM連裝機槍)oHU.^0
九二式61CM四連裝魚雷發射管二座 (備雷十六發)z'I
九四式深水炸彈軌兩條 (備彈三十六個)X\WC1M
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白露型共造了六艘 - 白露, 時雨, 村雨, 夕立, 春雨及五月雨 ~dQ.`
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白露改型共造了四艘 – 海風, 山風, 江風及涼風{
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這十艘白露中, 以時雨是最出名的, 原因是其一任艦長原為一大佐(矢矧的最後一任艦長)曾寫書, 其對時雨及27驅逐隊有很詳細之描述, 令它成為英雄艦之一.!w{^7Z

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不過,在二戰時的表現,白露級和初春級都比不上吹雪,朝潮,陽炎和夕雲這四級驅逐艦,原因是白露級和初春級受到裁軍條約的影響最大,初春級的性能還遠下於白露級,因此在二戰大部分都是擔任運補任務,較少參加大規模的海戰Y]
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白露級雖然性能比不上後期的朝潮,陽炎和夕雲,但它的魚雷管設計(四連裝魚雷發射管二座)卻成為日本甲形驅逐艦的基礎..........mZ

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>>初春級的性能還遠下於白露級,因此在二戰大部分都是擔任運補任務,較少參加大規模的海戰1M
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雖然初春及白露這些可以說是二流驅逐之性能不及甲型, 但卻一直是水雷戰隊的中堅份子, 例如第21驅逐隊的初春, 子日, 初霜及若葉一直是第一水雷戰隊的第二番隊, 而更出名的第27驅逐隊之有明, 夕暮, 白露及時雨則是第四水雷戰隊的中堅轉戰於印尼一帶P|A$VB

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第四章 – 朝潮型FKH`:
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在1934年日本所推出的所謂第2次艦艇建造補充計劃中, 有十四艘白露型改的建造預算, 但同年十二月日本軍閥決定退出1930年的倫敦海軍條約, 因此日本驅逐艦再不受排水噸在1500噸下之限制, 因此除四艘已開工的外(四艘海風的白露改), 其他十艘比照吹雪之兵裝製造成大型艦隊驅逐艦 - 朝潮型, 當朝潮起工時, 經友鶴及第四艦隊事件, 此型之艦橋採用和白露一樣之小型三層艦橋以減少吃水及風壓面積以及把CG下降.CM
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朝潮型的諸元*3rqs
基準排水:1961噸yOCx
滿載排水:2512噸o{pgs
全長:118Mt_wRhw
水線:110Mv
闊:10.4Meo/>j.
吃水;3.7MYJ1
雙軸雙機 – 50000匹馬力7r7a
航程:5700浬(14節)T
速度:35節>M['M
燃料:580噸E
武裝:三年式C型12.7cm連裝砲3座*5Cs
九六式25MM連裝機砲兩門!IIT
九二式61CM四連裝魚雷發射管二座 (備雷十六發)<Gux
九四式深水炸彈Y砲 (備彈三十六個或如果搭載單艦式掃雷器則只有十八個)G^"WS
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朝潮型共造了十艘 - 朝潮, 大潮, 滿潮, 荒潮, 朝雲, 山雲, 夏雲, 㝃雲, 霞及霰cED(nz

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第五章 – 陽炎型 (甲型驅逐艦)2m3k
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在說完朝潮型後, 下一個主角當然是甲型驅逐艦的第一批 - 陽炎型. 這叫甲型驅逐艦的東西, 實際上日本在退出倫敦條約後, 明白戰爭是無可避免的而急促擴軍所做的艦隊驅逐艦, 而日本海軍亦祈望它成為驅逐艦隊的骨幹. \s+f
在1937年的第3次艦艇建造補充計劃中, 有十五艘陽炎型驅逐艦的建造預算, 0G&tt
而在1939年的第4次艦艇建造補充計劃中, 再追加三艘, 此級共計十八艘yuE
此級和朝潮型最主要之分別是用了新一代較高溫及小型之boiler. 固此可以有較多空間帶燃料以加大航程. 此級是首先用30kg/cm2 350度C Boiler的日本驅逐艦. (而天津風更是初次使用40kg/cm2 400度C boiler, 天津風亦在日本海軍上, 有創新之意, 故其第一艘DDG便是使用上天津風之名)jXNm4'
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陽炎型的諸元<coQ
基準排水:2000噸!F'
滿載排水:2512噸#nJOP
全長:118.5MP|;9
水線:110.8Mt7kM2z
闊:10.8Me>^^!
吃水;3.8Mb=
雙軸雙機 – 52000匹馬力EgiR!
航程:6053浬(18節)M
速度:35節4.JLG
燃料:617噸qt,o[L
武裝:三年式C型12.7cm連裝砲3座 (最大仰角55度)?
九六式25MM連裝機砲兩門B_Iv:
九二式61CM四連裝魚雷發射管二座 (備雷十六發)C;kR-k
九四式深水炸彈Y砲 (備彈三十六個或如果搭載單艦式掃雷器則只有十八個):
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陽炎型共造了十八艘 - 陽炎, 不知火, 黑潮, 親潮, 早潮, 夏潮, 初風, 雪風, 天津風, 時津風, 浦風, 磯風, 濱風, 谷風, 野分, 嵐, 萩風及舞風>u"_4
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(除了那艘幸運的雪風外, 各艦皆在戰時沉沒, 而雪風便是日後國府海軍的丹陽DD-12)`K1G&o

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Albert
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第六章 – 夕雲型 (甲型驅逐艦)W(o[
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說完陽炎型後, 下一個主角當然是甲型驅逐艦的第二批 - 陽炎型的姊妹艦夕雲型. 夕雲型艦隊驅逐艦和陽炎型最大之分別是艦尾水線加長, 以增加航速, 而主砲亦改成有仰角75度的D型以利對空射擊.z"2#Xl
在1939年的第4次艦艇建造補充計劃中, 有十二艘夕雲型驅逐艦的建造預算, 而在1941年的戰時艦船急造計劃, 再追加八艘, 此級共計二十艘87\
夕雲及陽炎共三十八艘, 只有一艘雪風在終戰時, 還在世上, 其他的三十七艘皆戰沉, 而其中的大部份皆在印尼及菲律賓戰沒DH
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當日本開始參戰, 其國力便高下立見, 日本本想再造八艘夕雲改型亦沒有能力T/z
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夕雲型的諸元k2y-
基準排水:2077噸lXvd.
滿載排水:2560噸'W
全長:119MiE)[
水線:111.5MUP+hG
闊:10.8Mo
吃水;3.8Mxae9
雙軸雙機 – 52000匹馬力1#&i
航程:6000浬(18節)j-
速度:36節1FrXs\
燃料:617噸S
武裝:三年式D型12.7cm連裝砲3座 (最大仰角75度)ed<)
九六式25MM連裝機砲兩門=[YTU)
九二式61CM四連裝魚雷發射管二座 (備雷十六發)pV3K&(
九四式深水炸彈Y砲 (備彈三十六個或如果搭載單艦式掃雷器則只有十八個)lF
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夕雲型共造了二十艘 – 秋雲, 夕雲(夕雲雖然動工較秋雲先, 但其完工卻較秋雲遲了二個多月) 卷雲, 風雲, 長波, 卷波, 高波, 大波, 清波, 玉波, 㜈波, 藤波,早波, 濱波, 沖波, 岸波, 朝霜, 早霜, 秋霜及清霜W9"

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